Незабываемое путешествия по красотам северных стран

Приезжая из путешествий по Европе, постоянно привозишь с собой массу приятных впечатлений, ярких моментов и воспоминаний. Но вернувшись из этого тура, ловишь себя на мысли, что из этого тура привёз столько ярких моментов и впечатлений, что хватит на долго. Если описывать всё с подробностями, то думаю хватит на мини рубрику «Как мы съездили в Норвегию»)) Поэтому, в этом отзыве я постарался выделить самые основные моменты, хотя было это достаточно тяжело) Надеюсь, читателю понравиться моей отзыв-рассказ и он дочитает его до конца). �? так, обо всём по порядку:

Варшава (Польша). Удалось побывать в этом городе уже второй раз. После длительного переезда из Украины нас ждали примерно 3 часа пребывания в этом прекрасном городе. На выбор можно выбрать либо самостоятельную прогулку, либо экскурсию + самостоятельную прогулку. Я выбрал экскурсию, на которой мы объехали все основные достопримечательности Варшавы, которые сопровождались достаточно интересными рассказами экскурсовода по имени �?рен. После было около часа, чтобы насладиться красотами Варшавы самостоятельно, дальше был переезд в отель, который находился недалеко от главного польского аэропорта им. Ф. Шопена. Кстати, хотелось бы добавить несколько слов про переход границы между Украиной и Польшей. На нашу большую удачу всё прошло достаточно быстро (примерно 1,5 часа). Польские таможенники были достаточно приветливы, быстро делали свою работу и даже «немножко не заметели» пронос небольшого количества украинских продуктов, по крайней мере для тех, кто хотел их пронести)) (прим. – на момент тура безвиза не было).

Гданьск (Польша). После Варшавы нас ждало знакомство с небольшим, но не менее красивым городом – Гданьск, родиной известного учёного Фаренгейта. Городок достаточно небольшой, но имеет свой неповторимый шарм и красоту. Красивые набережные, по которым плавают прогулочные кораблики, оживлённая центральная улица с главным зданием в городе – ратушей, театр Шекспира и ещё ряд красивых построек того времени, которые вы сможете посетить прогуливаясь по этому городку. В общем тихо и спокойно, мне понравилось). Но не будем на этом останавливаться, ведь нас ждёт, одно из запоминающихся моментов этого путешествия – переправа на пароме из Польши в Швецию.

Паром Польша-Швеция. �?з Гданьска нас ждал 3х часовой переезд в портовый город Гдыня, из которого, на пароме, мы направлялись в шведский город Карлскруна и уже из него продолжали дальше наше путешествие. Общее время плавания занимает около 12 часов. Честно говоря назвать паромом то «плавательое судно», на котором мы плыли, у меня язык не поворачивается. Это настоящий 11ти этажный лайнер)). 5 этажей которого отведены для машин, остальные этажи для людей. Он просто огромен!) На этом «пароме» находиться бары, рестораны, детские комнаты, игровые залы, дискотеки, магазины duty free. Короче, есть, где разгуляться. А утром, у вас будет возможность встретить красивейший рассвет и насладиться прекрасным морским воздухом. Плюс ко всему достаточно комфортные каюты, с комфортными кроватями, душем и туалетом. По структуре они может и напоминают купе наших поездов, но только по структуре и очень отдалённо. Честно, я, как человек, который никогда не видел, в живую, такого и не плавал на таком судне был в восторге. По началу чувствуешь себя ребёнком, для которого что-то новое кажется безумно интересным).

Стокгольм (Швеция). Утром, по прибытию в город Карлскруна, нас ждал 6 часовой переезд в Стокгольм. По дороге в Стокгольм мы любовались прекрасными видами лесов, расположенных на гористо-каменистой местности, местными деревушками, смотрели фильмы о Швеции. В чём плюс автобусных туром, что можно посмотреть не только крупные города, но и то, что твориться за чертой этих городов. По дороге в Стокгольм попали в 1,5 часовую пробку из-за того, что какой-то микроавтобус впереди сбил лося или наоборот). Суть в том, что в начале ждали машину скорой помощи, для оказания помощи лосю, а потом машину, которая заберёт этого самого лося в места реабилитации. При этом все участники движения покорно стояли, хотя и могли ехать дальше по второй полосе дорожного движения. Этот момент и ментальность шведов меня очень поразила.

В Стокгольм мы приехали около часа дня к королевскому дворцу, откуда и началась наша пешая экскурсия. Погуляли по исторической части города, послушали увлекательную экскурсию от экскурсовода по имени Владимир. Для себя подчерпнул много интересных фактов. Дальше была не менее увлекательная автобусная экскурсия с фотопаузами.

Что хотел добавить об автобусных экскурсия по городу. �?х плюс в том, что можно посмотреть много достопримечательностей за короткий промежуток времени. Минус в том, что мало запоминается. Поэтому, по моему мнению, лучше всего запоминается, когда ходишь «ножками» (возможно городским транспортом, если далеко). Так больше «пропитываешься» атмосферой города и запоминается большее количество достопримечательностей. Кстати, одной из достопримечательностей Стокгольма, как они сами говорят, является их метро. Каждая станция метро выглядит не обычно и красиво. Советую покататься, не пожалеете)

Стокгольм очень красивый, чистый и развивающийся город. На Стокгольм у нас было примерно полтора дня. В принципе этого достаточно (правда впритык), чтобы обойти основные достопримечательности, где-то перекусить и купить сувениров. В Стокгольме много музеев, многие из которых бесплатны. �?х бы тоже хотелось посетить, но для этого нужно где-то дня 3. В общем, есть повод вернуться туда ещё раз) В общем-то желания вернуться туда ещё раз складывается не только из-за наличия музеев, а и от общей красоты города.

Как я сказал выше, на Стокгольм у нас было отведено 1,5 дня (может чуть больше), поэтому ночевали в отеле, который был в небольшом городке, в 40км от Стокгольма.

Хотелось бы немного остановиться на тех городах, где мы ночевали. На протяжении всего тура мы ночевали не в столицах, а в маленьких городках по пути следования. Города чистые, красивые, ухоженные, но что больше всего бросалось глаза – это отсутствие людей после 9 вечера. Не знаю, с чем это связано, но с одной стороны выглядело немного диковато).

Второй день пребывания в Стокгольме у нас был самостоятельный, ну а вечером нас ждал 6ти часовой переезд на родину фьордов – Норвегию.

Норвегия. В Норвегию мы приехали около 11 часов вечера, переночевали, а утром поехали любоваться самой главной красотой Норвегии – Фьордами. Мы держали свой путь в небольшой, но знаменитый курортный городок Флам. В Фламе находиться причал, откуда отходят корабли с туристами, а также станция, не менее известной фломской железной дороги. Наша дорога пролегала через леса, горы, озёры, небольшие городки и горные туннели. Не смотря на сложность норвежского рельефа местности (вследствие чего и сложность в постройке дорог), дороги в Норвегии очень высокого качества, многие из которых пролегают внутри гор. Мы проезжали один из самых больших туннелей Норвегии (думаю и мира), длиной 24км!

Прибывши во Флам, вначале нас ждала прогулка на пароходе между Фьордами, а потом путешествие на фламандской железной дороге. Билеты были куплены, наша группа, вместе с другими группами погрузилась на проход и мы поплыли на 2х часовую прогулку любоваться Фьордами. Ну что сказать… Знаете, в английском языке есть слово «gorgeous», которое означает высшую степень великолепия. �?менно так и никак иначе, можно описать увиденное. Великолепные, могущественны и огромные фьорды, местами с водопадами, уходящие в глубь лазурных заливов выглядят просто потрясающе. Это сложно передать через объектив фотоаппарата, но это очень легко воспринимает человеческий глаз. Поверьте, это стоит того, чтобы приехать того и увидеть это самостоятельно!

После прогулке на пароходе, мы поехали кататься на фломской железной дороге. Небольшой поезд с 5ю вагонами везёт вас вверх примерно на высоту 900м. Всё это сопровождается аудиозаписью с рассказами об фломской железной дороге и о тех красотах, которые мы проезжали. Весь путь занимает 40 минут наверх и столько же обратно + 10ти минутная остановка, посредине пути, чтобы по-фотографироваться на фоне водопада. Что интересно, эта железная дорога имеет не только туристическое предназначение, но и практическое. Доехав до самого верха, можно пересесть на другой поезд и доехать до Осло, например. На улице был май месяц, но учитывая, что Норвежский климат отличается от нашего, было достаточно прохладно (ходили в куртках). Для справки, лето в Норвегии да и в других северных странах начинается в конце июня). Тем не менее было интересно наблюдать за проводниками поезда, которые невозмутимо ходили по улице в рубашках с коротким руковом. Вот, что значит «северные» люди)).

После железной дороги, нас ждал снова 6ти часовой переезд до места ночлега, которой была небольшая норвежская деревушка. Приехали в отель около 12 часов ночи. �? вы знаете, как таковой физической усталости не чувствовалось, не смотря на длительные переезды и передвижения. Но при этом чувствовалась приятная «усталость» от увиденного. Организм просто был в шоке от увиденных красот)

Берген (Норвегия). На следующий день, отдохнувши и набравшимся сил для новых впечатлений, мы поехали знакомиться со вторым по величине городом в Норвегии, городом Осло. Город красивый, уютный. �?меет три основные отрасли доходности и развития: судоходство, рыболовство и туризм. Погода, собственно как и в большинстве северных городов, имеет преимущественно дождливый характер. Хотя, как говорят сами норвежцы: «Не бывает плохой погоды, бывает плохая одежда)». Нужно сказать погоде спасибо, т. к. за всё время нашего тура было тепло и солнечно). У нас была обзорная экскурсия по городу, п